Suport Cyrusher România

Curățare și transmisie

• Când: curăță și lubrifiază transmisia la fiecare 100–300 km sau săptămânal. Praful, noroiul și ploaia pot cere curățare mai devreme.
• Milyen kenőanyagot válassz: kifejezetten kerékpárlánchoz készült terméket használj.
  Száraz körülményekhez: száraz, poros időjáráshoz való kenőanyagot válassz.
  Nedves körülményekhez: válassz olyat, amely jobban ellenáll az esőnek és a sárnak. Több szennyeződést vonz, ezért a láncot gyakrabban kell tisztítani. Kövesd a címkén és a kerékpár kézikönyvében szereplő útmutatást; az univerzális spray nem helyettesíti a lánckenőanyagot.
• Cum lubrifiezi: bicicleta trebuie să fie stabilă, cu sistemul electric oprit, iar lanțul curat și uscat. Pune câte o picătură pe rolele zalei, pe partea interioară a lanțului, în timp ce rotești pedalele înapoi. Lasă produsul să pătrundă cât indică eticheta, apoi șterge bine surplusul de pe exterior cu o lavetă curată. Nu pulveriza lubrifiant și nu îl lăsa să ajungă pe discuri, plăcuțe sau jantele de frânare.
• Újrakenési időköz: a gyártó iránymutatása szerint a száraz körülményekhez való kenőanyagot körülbelül 150 km-enként, a nedves körülményekhez valót 200–300 km-enként vidd fel újra. Eső, mosás, illetve poros vagy saras út után ellenőrizd gyakrabban.

După ploaie sau noroi

1. Oprește bicicleta și usuc-o la exterior. Oprește sistemul electric. Șterge apa de pe cadru, furcă, șa, ghidon, roți și aripi cu o lavetă moale. Îndepărtează noroiul cât este încă umed, cu o lavetă sau o perie moale și apă cu presiune redusă.
2. Protejează componentele sensibile. Nu folosi aparat de spălat cu presiune și nu direcționa jetul spre motor, baterie, display, conectori, garnituri ori rulmenți. Nu scufunda bicicleta. Pentru baterie și contacte, urmează manualul modelului; nu conecta și nu încărca o baterie sau un conector umed.
3. Curăță zona transmisiei separat. Îndepărtează noroiul de pe lanț, pinioanele din spate, foile din față și rolele schimbătorului cu o perie moale și o lavetă. Pentru grăsimea persistentă folosește degresant pentru transmisii de bicicletă, conform etichetei, fără să îl lași să ajungă la frâne.
4. Usucă și verifică. Șterge bicicleta, în special lanțul, și las-o să se usuce complet. Șterge discurile numai cu o lavetă curată, fără ulei sau grăsime; nu atinge suprafețele de frânare cu laveta folosită la transmisie. După uscarea lanțului, lubrifiază-l conform pașilor de mai sus și verifică frânele la viteză mică înainte de a continua deplasarea.

Ce sunt foile și pinioanele?

Foile sunt roțile dințate din față, lângă pedale; pinioanele sunt roțile dințate grupate pe roata din spate (caseta). Lanțul trece peste dinții lor când schimbi vitezele. Curățarea înseamnă îndepărtarea prafului, noroiului și peliculei de ulei vechi dintre dinți, nu aplicarea de lubrifiant direct pe ele.

1. Oprește sistemul electric și așază bicicleta stabil. Șterge întâi murdăria vizibilă cu o lavetă uscată.
2. Cu o perie de transmisie sau o periuță moale, curăță spațiile dintre pinioanele din spate și dinții foilor din față. Pentru depuneri uleioase, pune degresant compatibil cu bicicleta pe perie/lavetă, nu pulveriza spre bicicletă.
3. Șterge reziduurile cu o lavetă curată și umedă, apoi usucă bine. Dacă produsul folosit cere clătire, urmează eticheta și folosește doar apă cu presiune redusă. Ține degresantul și lavetele murdare departe de discuri și plăcuțe.
4. Curăță lunar și mai devreme după noroi sau ploaie; inspectează dinții la aproximativ 1.000 km. Dinții vizibil deformați, schimbarea dificilă a vitezelor ori un lanț care sare justifică verificarea la un service. Lubrifiantul se aplică pe lanț, nu direct pe casetă sau foi.

Frâne

• Verifică grosimea plăcuțelor și modul de frânare la fiecare 300–1.000 km.
• Înlocuiește plăcuțele pentru frâne pe jantă când ajung la linia de uzură; schimbă plăcuțele de disc dacă grosimea scade sub 1–2 mm.
• Inspectează lunar discurile și îndepărtează uleiul sau grăsimea cu alcool ori cu un produs special compatibil cu frânele. Evită contaminarea plăcuțelor.
• La frânele hidraulice, verifică la fiecare șase luni senzația manetei, eventualul aer în instalație și scurgerile. Lichidul DOT se schimbă la 2–3 ani; pentru uleiul mineral urmează indicațiile producătorului și solicită service dacă frânarea se deteriorează sau pătrunde apă.

Cabluri, rulmenți și prinderi

• Verifică lunar cablurile și cămășile schimbătoarelor și frânelor pentru rugină, blocare sau tensiune neobișnuită. În general, înlocuiește-le la 1–2 ani; anual dacă mergi des pe teren deluros sau folosești bicicleta frecvent.
• La fiecare 3–6 luni, verifică butucii, monoblocul, setul de cuvete și rulmenții pedalelor pentru zgomote, joc sau rotire neregulată. Rulmenții etanșați nu necesită de regulă intervenție timp de 10.000–20.000 km; rulmenții neetanșați necesită reungere la șase luni sau aproximativ la 5.000 km.
• Verifică lunar șuruburile și prinderile rapide/axele traversante — inclusiv la pipă, ghidon, tijă de șa, pedale și suporturile de bidon. Pentru componentele din carbon, folosește o cheie dinamometrică și cuplul specificat.

Roți și puncte de contact

• Verifică dacă roțile se învârt drept la fiecare 300–500 km și verifică lunar tensiunea spițelor. Bătăile importante, spițele rupte sau jocul în butuc necesită centrare ori reparație profesională.
• Inspectează lunar banda de ghidon și mânerele pentru crăpături, alunecare sau suprafață lipicioasă. Ca repere, banda din silicon rezistă aproximativ 4–6 luni la utilizare frecventă, cauciucul 6–12 luni, iar pielea 1–1,5 ani.

Suspensie

• La fiecare 5.000 km, verifică garniturile antipraf, eventualele scurgeri de ulei și presiunea furcii și a amortizorului spate, dacă modelul are suspensie spate.
• Revizia majoră se face conform intervalului indicat de producătorul suspensiei; orientativ, la 100–200 de ore de utilizare sau anual/la aproximativ 20.000 km, în funcție de condițiile de mers.